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2018年山东在建和规划高速公路18条

来源:路桥物资采购网 发布日期:2018-03-12 编辑:manager

今年齐鲁交通发展集团将承担省内18条高速公路建设任务莘县至南乐高速公路10月底建成通车!

据悉,这18条高速公路跨济南、菏泽、威海、聊城、淄博、烟台、枣庄、临沂、日照、潍坊、滨州、泰安、莱芜等13个地市,最全线路图来袭。

在建项目11个:

莘县至南乐-莘南高速

现况:2018年10月底建成通车

莘南高速于2016年4月28日开工,起点在莘县十八里铺镇与德商高速(K150+558)处相接,一路向西,在张寨镇杨寨村与河南省南林高速公路鲁豫界至南乐段相接,途径十八里、妹冢、张寨三个乡镇,全长18.267公里,双向四车道,设计车速120公里/小时。

京沪改扩建↓

京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程

现况:2017年12月1日起开始征地拆迁

京沪高速公路新泰至临沂段改扩建工程路线全长169.420千米,全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计时速120千米/小时。该工程起于蒙阴县与新泰市交界处,经蒙阴县、沂南县、兰山区、临沂高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县7个县区,止于郯城县红花埠南(鲁苏界),连接已建京沪高速公路江苏新沂至淮安段,总工期42个月。

滨莱改扩建

现况:莱芜段主要工程已完成70%以上

滨莱高速改扩建工程,全长73.307公里,起自青银高速公路淄博西枢纽立交,向南经淄博市张店区、文昌湖、周村区、淄川区、博山区,莱芜市莱城区,接至济莱高速公路莱芜枢纽立交。改扩建后的滨莱高速公路时速将提升至120公里每小时,新建道路约23公里,在博山中心路还将设置出入口。

青兰高速

青兰高速是国家高速公路网18条东西横线中的第六条横线,是我国战略运输通道之一,是东部沿海地区联系内陆地区的重要出海通道,也是我省“九纵五横一环七连”高速公路网中的“横三”线。

青兰高速-东阿至聊城段

现况:黄河大桥预计2019年完成

该项目东接泰安至东阿界(含黄河大桥)段,向西途经东阿县、东昌府区、莘县,西接在建的大名至邯郸高速公路,路线全长约86公里,建设标准为双向六车道高速公路,设计速度120公里/小时,工期42个月。

青兰高速-莱泰改扩建工程

现况:2017年12月28日动工

青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程于2017年12月28日动工。工程全长63.802km,新建43.548km,加宽泰新高速20.254km。起自莱芜市钢城区颜庄镇西港村南的G2京沪高速,止于G3京台高速泰山枢纽立交。新建段采用双向六车道高速公路标准,扩建段采用双向八车道高速公路标准,设计车速均为120Km/h。

宁阳至梁山↓

董家口至梁山(鲁豫界)公路一部分

现况:已开工建设

董家口至梁山(鲁豫界)公路是我省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“横四”线,东起青岛市董家口港区,西至梁山县西部与河南省台(前)辉(县)高速连接,

经过青岛、日照、临沂、泰安、济宁等市,串联山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈、西部经济隆起带。

据悉,宁阳至梁山段项目东起泰安市宁阳县石屋东村,与京台高速相接,向西沿瓦日铁路布线,西至梁山县跨黄河东堤后到达鲁豫界,与河南省台辉高速豫鲁界至范县段相接。项目途经泰安的宁阳、东平及济宁的汶上、梁山涉及两市四县十六个乡镇。宁阳至梁山高速公路项目全长113.306公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时;项目建设工期36个月。其中泰安段全长70.625公里,途径宁阳、东平两县,涉及8个乡镇。

岚山至罗庄

现况:2017年12月27日动工

岚山至罗庄高速公路工程于2017年12月27日动工。项目全长104公里,双向四车道,设计速度120 km/h。建设工期36个月,预计2020年年底建成通车。

文登至莱阳

现况:全力建设,力争2020年6月底前投入运营

文登至莱阳高速公路已于2014年年底开工建设,工期三年。文莱高速主线全长133.86公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里。

新泰至台儿庄

现况:2017年底开工

新泰至台儿庄公路项目起自京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽处,途经泰安市新泰市,临沂市蒙阴县、平邑县,枣庄市山亭区、市中区、峄城区、台儿庄区7个市区县,止于枣庄市台儿庄区马兰屯镇附近的台韩线,路线全长155.945公里。公路全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h,建设工期36个月,项目计划2020年建成通车。

新泰至宁阳

现况:2017年12月28日动工

董梁高速新泰至宁阳段项目于2017年12月28日动工,公路路段中新泰至宁阳段工程全长59.8km,设计时速120km,将于2020年底建成。

未来,伴随着新泰至宁阳段、青兰高速泰安段的建设,泰安市境内将构建起两条东西走向贯穿全市的“大动脉”。随着项目相继落地,十三五期间,泰安的高速公路路网建设将有历史性的突破。

济南绕城高速公路二环线东环段

现况:2017年12月开工

“济南绕城高速公路二环线东环段工程”即济南大东环项目,也是济南“高快一体”路网规划中“内、外”两个绕城高速环线中重要一环。路线全长约23.58公里,采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,采用一级公路标准,设计速度80公里/小时。根据规划,将于2020年12月建成通车。

大东环建成后,由北京去往上海方向的车辆可以直接通过京沪高速走大北环,然后经过大东环到济青南线,而青岛方向去往银川方向的车辆同样可以走大东环。大东环的开建为章丘和历城区的发展注入新的活力,这将成为一条快速经济通道。

将于年底前开工的2个项目:

日兰高速公路巨野西至菏泽段

日照至兰考高速公路巨野西至菏泽段改扩建工程位于菏泽市东北部,起自济广高速和日兰高速交叉点,止于日兰高速和菏宝高速相交处。日兰高速巨野西至菏泽段改扩建47.5公里,双向四车道扩建为八车道。

沾化至临淄公路↓

沾化至临沂高速公路为两期建设:沾化至临淄段;临淄至临沂段。

沾化至临淄段全长107.016公里,采用双向六车道高速公路标准,设计时速120公里/小时。

沿线经过滨州市沾化区、滨城区、博兴县,途经淄博市桓台县、临淄区、高新区、张店区、淄川区、博山区、沂源县,临沂蒙阴、沂南县共三市十二个县区。这条高速公路将建成双向六车道,设计速度120公里/小时,总长约292公里,投资总金额348.2亿元。沾临高速公路分为两期建设,即沾化至临淄段;临淄至临沂段。

规划中的5个项目:

济南-高青

济南-潍坊↓

被看做“济青中线”西段

济南到潍坊,目前公路交通主要依靠济青北线。济青北线早已满负荷运行,尤其是济南到潍坊这段高速公里,路窄车多,事故频发,一到节假日堵车就成为常态。虽然济青之间还有南线,但是南线穿山越岭,大车油耗多不愿走,而且南线距离潍坊、淄博市区较远。据了解,在济青北线扩容工程开工前,就曾考虑过在济青南北线之间再开一条中线的方案,不过最终这一想法并未付诸实施。目前济青北线扩容已经开工,预计2019年6月底完工。即便济青北线扩容,也不一定能满足日益增长的人流、物流交通需求。

在山东省发改委和山东省交通厅公布的《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)》调整方案中,济南和潍坊之间的新高速已经被列入议程。原文是这样说的:“(在山东高速路网布局方案的‘九纵五横一环七连’之外),济南-潍坊、济南-高青、高青-德州为研究线位,约400公里,结合经济社会发展和未来交通需求适时启动。”根据方案,济南到潍坊的新高速将开始研究线位。这条高速也被看做“济青中线”的西段,近日,这条高速路首次出现在图上,将经过博山、临朐到潍坊。

董家口-五莲-新泰↓

董家口至梁山(鲁豫界)公路一部分

董家口至梁山(鲁豫界)公路是我省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的“横四”线,东起青岛市董家口港区,西至梁山县西部与河南省台(前)辉(县)高速连接,经过青岛、日照、临沂、泰安、济宁等市,串联山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈、西部经济隆起带。

根据省政府总体工作部署,以沿线南北向高速公路为控制点,董家口至梁山(鲁豫界)公路全线划分为四段分期实施。其中,宁阳(京台高速)至梁山(鲁豫界)段已经开工建设;董家口至五莲(潍日高速)段和新泰至宁阳段(新泰高速);五莲至新泰(泰新高速)段。

临淄-临沂公路↓

沾化至临沂高速公路为两期建设:沾化至临淄段;临淄至临沂段。

临淄至临沂段,路线全长185公里,双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

沾化至临沂公路项目为山东省“十三五规划”中“九纵五横一环七连”的重要一段。沿线经过滨州市沾化区、滨城区、博兴县,途经淄博市桓台县、临淄区、高新区、张店区、淄川区、博山区、沂源县,临沂蒙阴、沂南县共三市十二个县区。这条高速公路将建成双向六车道,设计速度120公里/小时,总长约292公里,投资总金额348.2亿元。沾临高速公路分为两期建设,即沾化至临淄段;临淄至临沂段。

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